HPI Nitro Star S25 karbur�tor be�ll�t�s

A Magas-fordulati t� (High Speed Needle)

A magas fordulati t� gy�rilag 4 �s f�l (4 1/2 )fordulatra van kinyitva a teljesen z�rt �llapotb�l. (Figyelem! Teljes beteker�seskor �gyelj�nk, hogy nehogy megh�zzuk a csavart, mert ezzel a t�t t�nkretehetj�k!!) Bej�rat�s ut�n a t� be�ll�t�sa 2 �s f�l (2 1/2 ) �s 3 fordulatra lehet a teljesen z�rt �llapott�l f�gg�en a p�ratartalomt�l, h�m�rs�klett�l, �zemanyagt�l �s gyerty�t�l. Soha ne j�rassuk a motort �s �ll�tsuk a magas fordulati t� �llapot�t kevesebbre, mint 2 �s f�l (2 1/2 ) fordulat a teljesen z�rt �llapott�l, mert a motor ezzel t�ls�gosan is szeg�ny kever�kre lesz �ll�tva �s ezzel t�lmeleg�tj�k, ami s�lyos roncsol�d�ssal j�rhat a motor alkatr�szeiben. Teljes sebess�gn�l folyamatosan j�l l�that�nak kell lennie egy f�stcs�knak a kipufog�b�l. Ez jelenti egyr�szr�l azt, hogy elegend� �zemanyagot kap a motor! Amennyiben a motor k�h�g teljes g�zn�l, az magas-fordulati t� t�l szeg�nyre van �ll�tva. (nincs el�g �zemanyag a motornak).

Ekkor a magas-fordulati t�t ford�tsuk az �ramutat� j�r�s�val ellent�tes ir�nyba, hogy d�s�tsunk a kever�ken, mindezt pedig 1/8-ados fordulatokkal, pici l�p�sekben �ll�tsuk am�g a k�h�g�s abba nem marad.

Amennyiben a motor lust�nak t�nik, agy ak�r le is �ll teljes g�zn�l, abban az esetben a magas-fordulati t� t�ls�gosan nyitva van, vagyis t�l sok �zemanyagot kap a motor. Ford�tsunk a magas-fordulati t�n (z�rjunk rajta) az �ramutat� j�r�s�val megegyez� ir�nyba 1/8-ados l�p�sekben, hogy szeg�ny�ts�k a kever�ket eg�szen addig, am�g a motor ereje folyamatosan j� nem lesz.

Nagyon figyelj�nk ekkor oda a motor h�m�rs�klet�re! A t�l szeg�nyen j�ratott motor s�r�l! A t�lszeg�ny�tett kever�kkel j�ratott motor t�lmelegszik, le�ll, �s nagyon neh�zz� v�lik az �jraind�t�sa.

Mindig jobb egy kicsivel d�sabb kever�kkel j�ratni a motort, ez hosszabb �lettartamot �s k�nnyebb ind�t�st tesz lehet�v�.

B Alacsony-fordulati t� (Low Speed Needle)

Az alacsony fordulati t� gy�rilag 3 fordulatra van �ll�tva a teljesen z�rt �llapott�l. Bej�rat�s ut�n a t� be�ll�t�sa 2 �s f�l (2 1/2 ) �s 3 fordulatra lehet a teljesen z�rt �llapott�l f�gg�en a p�ratartalomt�l, h�m�rs�klett�l, �zemanyagt�l �s gyerty�t�l. Soha ne j�rassuk a motort �s �ll�tsuk az alacsony fordulati t� �llapot�t kevesebbre, mint 2 �s f�l (2 1/2 ) fordulat a teljesen z�rt �llapott�l, mert a motor ezzel t�ls�gosan is szeg�ny kever�kre lesz �ll�tva, �s ezzel t�lmeleg�tj�k, ami s�lyos roncsol�d�ssal j�rhat a motor alkatr�szeiben.

A motor alapj�ratr�l t�rt�n� full g�zig t�rt�n� felp�rget�sekor amennyiben a motor nagy mennyis�g� f�st�t bocs�t ki �s "hezit�lni" kezd felp�rg�s el�tt vagy le�ll az alacsony fordulati t� t�l gazdagra van �ll�tva, t�l sok �zemanyagot kap a motor. Ekkor �ll�tani kell 1/8-ados l�p�sekben az �ramutat� j�r�s�val megegyez� ir�nyba a t�n, vagyis z�rni kell a t�n apr� l�p�sekben, hogy szeg�ny�ts�k a kever�ket. Addig �ll�tsuk a alacsony fordulati t�n, am�g a gyorsul�s nem lesz sima. Amennyiben a motor k�h�g vagy le�ll miel�tt el�rn� a teljes g�zra val� gyorsul�st �s kev�ske vagy egy�ltal�n nem l�that� f�st j�n csak ki a kipufog�n, ebben az esetben t�l szeg�ny a kever�k. Ford�tsuk az alacsony-fordulati t�n az �ramutat� j�r�s�val ellent�tes ir�nyba, vagyis nyissunk a csavaron 1/8-ados l�p�sekben, hogy gazdag�tsuk a leveg�/�zemanyag kever�ken. Eg�szen addig folytassuk a be�ll�t�st, am�g a gyorsul�s nem lesz egyenletes �s j�l l�that� f�st nem j�n a kipufog�b�l.

Az ide�lis alacsony-fordulati t� be�ll�t�s eset�ben a motor gyorsan �s sim�n p�r�g fel �s j�l l�that� f�stcs�k keletkezik. Amennyiben a motort folyamatosan rossz be�ll�t�sokkal �zemeltetj�k a motor s�r�lni fog �s ler�vid�l az �lettartama is.

C Alapj�rati csavar (Idle Adjusment Screw)

�gy �ll�tsuk be az alapj�rati csavart, hogy az aut� alapj�rata el�g alacsony legyen ahhoz, hogy a motor j�rjon an�lk�l, hogy kuplungot is oldan�, vagyis �tmenne a fordulat a kerekekre.

Az alapj�rati csavar �gy van be�ll�tva, hogy egy kb. 2 millim�teres h�zag l�that�. Ez a be�ll�t�s seg�ti el� azt is, hogy a motor nehogy le�lljon, amikor f�kez�nk az aut�val. �gy �ll�tsuk be, hogy a karbur�tor ny�l�sa soha ne legyen kisebb, mint 2 mm, m�g teljes f�k eset�n sem!